दुनिया की प्रमुख शिपिंग कंपनियों की किस्मत 2021 में बढ़ी, लेकिन अब वे दिन खत्म होते दिख रहे हैं।
विश्व कप, थैंक्सगिविंग और क्रिसमस का मौसम नजदीक आने के साथ, वैश्विक शिपिंग बाजार में ठंडक आ गई है और शिपिंग दरें कम हो गई हैं।
एक शिपिंग फारवर्डर ने खुलासा किया कि "मध्य और दक्षिण अमेरिका मार्गों का माल ढुलाई जुलाई में 7,000 डॉलर से घटकर अक्टूबर में 2,000 डॉलर हो गया है, जो 70% से अधिक की गिरावट है।" पहले गिरावट.
वर्तमान परिवहन मांग प्रदर्शन कमजोर है, अधिकांश समुद्री मार्ग बाजार माल ढुलाई दरों में प्रवृत्ति को समायोजित करना जारी है, कई संबंधित सूचकांकों में गिरावट जारी है।
यदि 2021 बंद बंदरगाहों और कंटेनर प्राप्त करने में कठिनाई का वर्ष था, तो 2022 अत्यधिक स्टॉक वाले गोदामों और रियायती बिक्री का वर्ष होगा।
दुनिया की सबसे बड़ी कंटेनर शिपिंग लाइनों में से एक, मेर्स्क ने बुधवार को चेतावनी दी कि आसन्न वैश्विक मंदी से शिपिंग के भविष्य के ऑर्डर में कमी आएगी।Maersk को उम्मीद है कि इस साल वैश्विक कंटेनर मांग में 2% -4% की गिरावट आएगी, जो पहले की अपेक्षा कम है, लेकिन 2023 में भी कम हो सकती है।
आईकेईए, कोका-कोला, वॉल-मार्ट और होम डिपो जैसे खुदरा विक्रेताओं के साथ-साथ अन्य शिपर्स और फारवर्डर्स ने कंटेनर, चार्टर्ड कंटेनर जहाज खरीदे हैं और यहां तक कि अपनी स्वयं की शिपिंग लाइनें भी स्थापित की हैं।इस साल, हालांकि, बाजार में गिरावट आई है और वैश्विक शिपिंग कीमतें कम हो गई हैं, और कंपनियों को लग रहा है कि 2021 में खरीदे गए कंटेनर और जहाज अब टिकाऊ नहीं हैं।
विश्लेषकों का मानना है कि शिपिंग सीज़न, माल ढुलाई दरों में गिरावट आ रही है, इसका मुख्य कारण यह है कि कई शिपर्स पिछले साल के उच्च माल ढुलाई से प्रेरित थे, शिपमेंट के लिए कई महीने पहले थे।
अमेरिकी मीडिया के अनुसार, 2021 में, आपूर्ति श्रृंखला प्रभावों के कारण, दुनिया भर के प्रमुख बंदरगाह बंद हो गए हैं, कार्गो को वापस लोड किया जा रहा है और कंटेनर जहाजों को जब्त किया जा रहा है।इस साल समुद्री मार्गों पर माल ढुलाई दरें करीब 10 गुना बढ़ जाएंगी।
इस साल निर्माताओं ने पिछले साल से सबक सीखा है, जब वॉल-मार्ट समेत दुनिया के सबसे बड़े खुदरा विक्रेता सामान्य से पहले सामान भेज रहे थे।
साथ ही, दुनिया भर के कई देशों और क्षेत्रों में मुद्रास्फीति की समस्याओं ने उपभोक्ता मांग को प्रभावित किया है, जो पिछले साल की तुलना में खरीदने के लिए बहुत कम उत्सुक है, और मांग अपेक्षा से बहुत कमजोर है।
अमेरिका में इन्वेंट्री-टू-सेल्स अनुपात अब कई दशकों के उच्चतम स्तर पर है, वॉल-मार्ट, कोहल्स और टारगेट जैसी शृंखलाओं ने बहुत सी वस्तुओं का स्टॉक कर लिया है जिनकी उपभोक्ताओं को अब सख्त जरूरत नहीं है, जैसे रोजमर्रा के कपड़े, उपकरण और फर्नीचर।
कोपेनहेगन, डेनमार्क में स्थित मार्सक की वैश्विक बाजार हिस्सेदारी लगभग 17 प्रतिशत है और इसे अक्सर "वैश्विक व्यापार के बैरोमीटर" के रूप में देखा जाता है।अपने नवीनतम बयान में, मार्सक ने कहा: "यह स्पष्ट है कि मांग अब कम हो गई है और आपूर्ति श्रृंखला की भीड़ कम हो गई है," और उसका मानना है कि आने वाले समय में समुद्री लाभ में गिरावट आएगी।
मेर्स्क के मुख्य कार्यकारी सोरेन स्कोउ ने संवाददाताओं से कहा, "या तो हम मंदी में हैं या हम जल्द ही मंदी में आ जाएंगे।"
उनके पूर्वानुमान विश्व व्यापार संगठन के पूर्वानुमानों के समान हैं।डब्ल्यूटीओ ने पहले अनुमान लगाया था कि वैश्विक व्यापार वृद्धि 2022 में लगभग 3.5 प्रतिशत से घटकर अगले वर्ष 1 प्रतिशत रह जाएगी।
धीमा व्यापार आपूर्ति श्रृंखलाओं पर दबाव कम करके और परिवहन लागत को कम करके कीमतों पर बढ़ते दबाव को कम करने में मदद कर सकता है।इसका मतलब यह भी है कि वैश्विक अर्थव्यवस्था के सिकुड़ने की अधिक संभावना है।
"वैश्विक अर्थव्यवस्था कई मोर्चों पर संकट का सामना कर रही है।"“डब्ल्यूटीओ ने चेतावनी दी।
पोस्ट करने का समय: नवंबर-22-2022